Bicikli

Tri godine od predstavljanja prvog Levo električnog MTB bicikla, Specialized se vraća sa novim, od temelja redizajniranim izdanjem ovog e-bicikla. Novi Turbo Levo sada dijeli mnogo više toga sa svojim rođakom Stumpjumper, nego je to činio njegov prethodnik, a to je vidljivo odmah nakon što ga bacite na stazu.

 

 

Potpuno novi Turbo Levo je ono što se događa kada grupa švicarskih genija odbije biti zadovoljena uobičajenim, a pakleno su se pomučili da vam pruže vožnju čak i bolju nego što ste ikada pomislili da je to moguće. Novi okvir. Novi motor. Nova baterija. Softver na sljedećoj razini - novi Turbo Levo odražava kompletan redizajn koji ne samo postavlja standard za e-MTB, već ga utjelovljuje. Levo, preuzima sve ono najbolje od najnovijeg razvoja Stumpjumpera i stavlja ga u lakši, vitkiji, krući i nevjerojatno sposoban paket. Čak je uspješno povećan raspon baterije za nevjerojatnih 40%, a bicikl je opremljen sa najtišim, najuglađenijim i najmoćnijim motorom u svojoj klasi.
 

 

"Stavite se u naše cipele: Upravo ste napravili najslavniji i najnagrađeniji e-brdski bicikl koji postoji. Dali ćete se zadovoljiti sa tim i otići uzeti neke krafne, ili radite na tome da napravite nešto još bolje? Mi nismo doma donijeli krafne, nego smo stvorili nešto revolucionarno", poručuju iz Specializeda.
 


Sve počinje od okvira: Lakši, Uglađeniji i još Sposobniji.

Upravo gledate jedan od najlakših, najsposobnijih e-brdskih bicikla sa duplom suspenzijom koji su ikada vozili na stazi. Novi izgled Turbo Levo tijela/okvira rezultat je onoga što je Specialized ekipa naučila tijekom projektiranja najnovijih Stumpjumpera. Konkretno u pitanju je novi "Sidearm" dizajn okvira koji mu daje izuzetan omjer krutosti i težine. Također, novi Levo je dobio novu geometriju, pa Turbo Levo sada ima niže ležište osovine što ga čini nevjerojatno sposobanim za rukovanje na teškim padinama i još jednostavniju upravljivost na tehničkom terenu.
 


Bolja vožnja na surovim spustevima i strmijim usponima? Dovraga DA!

Uzimajući načine izgradnje od Stumpjumpera, novi Turbo Levo postaje potpuno napredni i progresivni trail bicikl. Povećan je doseg baterije, očuvane su kratke cijevi chainstaya i zadržano je nisko težište. Zatim je povećan kut glave za samouvjerenije spusteve i kut sjedala kako bi se poboljšala penjačka učinkovitost. Također, dodat je Flip Chip sustav, kako bi ste bili u mogućnosti da podesite visinu donje osovine i kuta glave u nekoliko minuta. Sve je podesivo.
 

 


Nova suspenzija donosi više kontrole na usponima i na spustevima.

Sada dobivamo  prilagođeniji dizajn ovjesa na Turbo Levo kako bi smo dobili još više kontrole upravo tamo gdje je najviše potrebno. Početni hod suspenzije je savršeno pogodan za upijanje malih udara sa staze. Dodana je i dodatna podrška srednjih udara, tako da nema prepreka na vašem 150 mm dugom hodu suspenzija na velikim udarcima i skokovima. Ova dodatna potpora pomaže i kod penjanja tako da bicikl ne potone na stražnjoj suspenziji kada se staza krene prema gore i vaša se težina prebaci prema natrag.

Fino podesite vaše suspenzije OVDJE
 


Potpuno inovativna snaga donosi najuglađeniji, najtiši i najmoćniji motor u svojoj klasi.

Turbo Levo ultralagano, magnezijsko tijelo Specialized 2.1 motora pojačava vaš unos snage za do 410% uz apsolutno uklanjanje neugodnih strujnih udaraca. Doista se nadamo da je stigao kraj onim neugodnim motornim skokovima. Specialized inženjeri u Švicarskoj posvetili su doslovno godine, kako bi stvorili novi prilagođeni softver koji povozi najsuvremeniji motor u svojoj klasi. I to isključivo samo za Turbo Levo - motor koji pruža nevjerojatno glatku i prirodnu potporu vlastitim naporima za pedaliranje. Ti si ti, samo brži.

 

 

BikeMagazin ekipa ovaj vikend gostuje na Specialized Dealer Eventu koji se održava u Rabcu, Istra, gdje ćemo biti u mogućnosti da testiramo novi Turbo Levo te Vam donijeti utiske sa testiranja. Pratite nas! 
 

Dijeli članak

O autoru

Toni Zorić

Biciklizam se uvukao u moj život još u 1999 godini nakon što sam napravio svoj prvi uspon i osvojio lokalno brdo. Od tad bicikl se polako počinje uvlačiti u sve pore mog života, tako da sam danas urednik portala BikeMagazin, natjecatelj, komesar i pored obitelji i poslovnih obaveza, još uvijek nalazim vremena za svoja dva bicikla. 
To sam ja… vozim i testiram bicikle… i pišem priče!

Internetska stranica: https://web.facebook.com/toni.zoric.9 Pošalji e-mail Ova e-mail adresa je zaštićena od spambota. Potrebno je omogućiti JavaScript da je vidite.

Napiši komentar

Portal BikeMagazin.info, prvi regionalni biciklistički portal, pokrenut sa željom da unaprijedi, promovira i razvija biciklizam u jugoistočnoj Europi kao sport, ali i kao način življenja.

Prijava na newsletter

Prijavite se na naš newsletter i ne propustite najnovije vijesti iz biciklističkog svijeta. Unesite svoju e-mail adresu u donji okvir i primajte naše obavijesti.
Na vrh
bikemagazin.info koristi kolačiće u svrhu što bolje interakcije s korisnicima i njihovog iskustva korištenja naše web stranice.