O nama | Impressum | Kontakt | Marketing | Forum | Prijavi se
image1
10. Travanj, 2017., objavio: Ivo
0
Čovjek Koji Stoji Iza Saganovih Pobjeda

Biciklizam i nije bio veliki i poznat sport u bivšoj tadašnjoj sovjetskoj zemlji Litvi. Još je teže bilo uopće posjedovati bicikl, znajući da ga svakog časa netko može ukrasti prisjeća se Goncaras. Unatoč svim poteškoćama ništa nije moglo zaustaviti Mindaugasa Goncarasa, koji je bio strastveni ljubitelj biciklizma. Odlazak u Belgiju ranih 90 godina pružio mu je mnoge mogućnosti. Punih 11 godina utrkivao se, i osvajao naslove. Kada je bio slobodan vrijeme bi obično provodio u garaži popravljajući i uređujući bicikle. Na kraju sva ta njegova ljubav prema dvotočkašima ga je dovela do njegove trenutne karijere u Bora-Hansgrohe timu, gdje radi kao glavni mehaničar za Petera Sagana.



Intervju sa Mindaugasom donosimo u cijelosti:                       

Mindaugas, kako ste postali profesionalni biciklistički mehaničar?                        

Mindaugas Goncaras: Pa, Dolazim iz Litve. To i nije neka velika biciklistička zemlja, ali sam u biciklizam ušao na orginalan način. Kada mi je bilo 11 godina u mom gradu je održana biciklistička utrka gdje sam osvojio drugo mjesto. Lokalni trener me opazio, i dao mi priliku da treniram u njegovom timu.

Utrkivao sam se 11 godina na visokoj razini. Tri godine kao profesionalac, ali uglavnom kao amater u Belgiji.              

Profesionalna karijera krenula je 1999. kada sam vozio za Ipso tim. Nakon tri godine nastavio sam se utrkivati kao amater, iako sam vozio Belgijske profi utrke koje su često bile otvorene i za amatere. Gledajući unatrag, mislim da nikad nisam imao pravu priliku. No, na toj razini stvarno trebate nekoga da vas vodi.

Kako ste krenuli raditi kao mehaničar za Pro tim?                                    

Goncaras: Od samog početka sam uvijek volio raditi na mom biciklu. Nakon što sam prestao voziti utrke 2008, krenuo sam raditi u pošti, a u slobodno vrijeme sam popravljao bicikla. U 2010 sam dobio posao u Pro timu RadioShack i ostao s njima četiri godine. 2015. sam otišao u Tinkoff, a prošle godine sam bio s Izraelskom Biciklističkom Akademijom. Tijekom klasika Peter me pitao da li bih želio da mu se pridružim u novom timu. Poznavao sam ga jer smo radili skupa u timu Tinkoff. Rekao sam da odmah, iako sam mislio da od toga neće biti ništa. Ali je onda uslijedio Peterov poziv, i evo sad sam tu.

Kako je raditi s Peterom?                                                                

Odlično! Petar je vrlo opušten kada je sve uredu! Ne, on je zapravo prilično jednostavan. I vrlo fokusiran. Osobno me ne traži da mu mnogo prilogođavam bicikl, vjerojatno jer je zadovoljan mojim radom.

A što je s njegovim biciklom? Vozi S-Works Tarmac i Venge?                                      

Goncaras: Uglavnom, on vozi Tarmaca, ali na nekim utrkama je na Vengeu, jer je to jako brz bicikl, i većinom ga koristi na ravnijim utrkama. Uglavnom, iako on ima tendenciju da voli Tarmac, zaista treba imati točno određenu poziciju na biciklu. Ustvari, on zaista daje mnogo pozornosti tome, i može osjetiti najmanji milimetar razlike setupa.

Mijenja li setup često?                                                                                  

Goncaras: To sve ovisi od utrke, da li je staza ravna, ili je brdovita. Rekao bih da on mijenja kotače najviše. Ali većinom preferira vožnju na 50 mm Roval Kotačima.

Koje je najveće zadovoljstvo u radu s Peterom?                                        

Goncaras: Mislim njegova osobnost. On je veliki šampion, ali i veliki čovjek. Uvijek je vrlo zahvalan. Zadovoljstvo je raditi s njim.

Koji je najteži dio vašeg posla?                                                            

Goncaras: Pa, postoji mnogo dugih dana. Ponekad ste jako umorni, ali morate uraditi posao, i dati se 100%.

Izvor: Peloton Magazine                                        

 










0 komentara

Potrebno je popuniti sva polja označena sa * (vaš email neće biti prikazan)