Na 35 dnevnoj turneji "CCN Metalac" iz Kraljeva posljednjom etapom u gradu Nanchangu završio je 6. mjestom ekipno, kao i 6. pojedinačno (Dušan Kalaba) i Roskar 20. u konkurenciji od 22 ekipe i 120 vozača iz 24 zemlje i 5 kontinenata.
Metalac je od stranih ekipa pozvan kao jedina Elite ekipa (amaterska), dok su sve ostale ekipe bile ranga Continental ili Pro, što je ujedno i velika čast za ove srpske vozače.
Na dugoj turneji koja je bila kao "roller coaster" na samom početku na prvoj jednodnevnoj trci "Tour de Bilonzoqi" koja se održavala blizu Mongolije najbolji vozač, vođa ekipe i specijani gost ekipe bivši Svjetski prvak Janez Brajković povrijedio se tako što je polomio ključnu kost, te je morao odustati od daljnjeg nastupa. Iako je kratko vrijeme proveo sa ekipom ovaj veliki ProTour vozač pokazao je svoju veličinu i nevjerovatnu upornost kao sportiste i dobre osobe.
Lijep uspjeh na prvoj trci i 4. mjesto osvojio je mladi Đorđe Đurić, kao i Dušan Kalaba koji je završio na 9. mjestu.
Ekipa je potom nastavila da vozi na UCI trci "Tour of Xingtai" koja se održavala od 02-05.09. gdje je završila sa solidnim rezultatima u veoma teškoj konkurenciji sa nekoliko plasmana u prvih 10.
Poslije hiljade i hiljade kilometara transpota avionom, vozom … ekipa se na 10-ak dana stacionirala u gradu Ganzhou gdje je vrijedno trenirala i upoznavala kulturu ovog dijela Kine.
Glavna i najveća trka "Tour of Poyang Lake" koja se održavala od 17-28.09. vožena je u jugoistočnom dijelu Kine uglavnom oko jezera Poyang sa fantastičnom organizacijom, nevjerovatnom požrtvovanošću volontera i visoko-tehnološkom logistikom. Svakodnevni veliki transferi, obezbeđenje i ostala organizacija oko smeštaja hotela, nagradnim fondom bile su na toliko velikoj razini da bi svake Olimpiske igre ili bilo koja druga manifestacija mogla pozaviditi.
"Ekipa je vozila hrabro i borbeno, a kao nagrada usledila su 2 pojedinačna postolja, i to Dušan Kalaba i Marko Danilović, kao i ekipna pobeda u 9. etapi što je pokazatelj da se ova "mala" ekipa sa malim budžetom može nositi sa mnogo većim profesionalnim ekipama", izjavio je Radiša Čubrić.
Stotine hiljada ljudi na ulicama raznih gradova pozdravljale su učesnike ovog karavana i trka je podsjećala na nekadašnju "Trku Mira" sa tim što je sada sve bilo na visokoj razini, od tehnologije do logistike, a upornost u radu koji Kinezi pokazuju bila je nevjerovatna.
"Sponzori od Američkih SUV Buick vozila do najsavremenije opreme , mnoge TV ekipe, a bitno je spomenuti da se trka prenosila na nacionalnoj TV i to čak za vreme Svetskog Prvenstva u košarci. Bio je to pravi spektakl za pamćenje od samog početka otvaranja do završnog dela trke. Profili staze bili su savršeni i putevi su odlični i Kina verujem može organizovati najbolje Svetsko Prvenstvo koje se ikada desilo u biciklizmu", dodao je Čubrić.
"Takođe smatram da što se tiče trka Kina će biti zemlja budućnosti i Metalac je predstavio Srbiju u najlepšem smislu, jer rezultati nisu jedino merilo poziva na ovakve trke gde organizator bukvalno snosi sve troškove putovanja od Srbije i naravno sve one troškove u Kini. Mi smo jedino o samom trošku između trka i naravno oko sitnih detalja koje za nas mnogo znače jer dobro znamo koliko je mali budžet ekipe", dodao je Čubrić.
Pobjednik trke je Ukrajinac Holovaš ispred Amerikanca i Njemca, a naš najbolji takmičar u Generalnom bio je Roškar na 20. mjestu, a ekipa je završila na 6.mjestu od 22 ekipe.
"Po etapama naši najbolji vozači bili su Dušan Kalaba i Marko Danilović na 3. mestu, a čestitke idu i svim ostalima vozačima na borbenosti i dobroj vožnji i to Stefan Stefanović, Đorđe Đurić, Tim Roškar i Šon Burger. Ujedno i velika zahvalnost na podršci u mehanici ide za Pavlović Zorana i fizioterapeuta Lazara Dimitrijevića. Naravno veliko hvala našim sponzorima iz Kine , CCN, Ranking i Rolling Stone koji su podržali "BK Metalac" u 2019. godini, kao i BikeMagazin na medijskoj podršci. Na kraju veliki pozdrav za sve ljubitelje sporta i biciklizma, moja malenkost Radiša Gile Čubrić".
