Raspon biciklističkih događaja postaje sve širi pa je često teško odabrati na koje od njih otići.
Donosimo vam izbor od 10 vožnji koje zbog svojih ruta, povijesti ili posebnosti ne smijete propustiti.
Ronde Van Vlaanderen Cyclo
Cikloturistička verzija "Tour of Flanders" nedvojbeno je jedna od najpopularnijih vožnji u Europi, s izdanjima koja su imala oko 20.000 sudionika. Prijedlog za upoznavanje mitskih flamanskih zidina iz prve ruke i sljedećeg dana uživanje u nastupima profesionalnih biciklista na cesti je izuzetno atraktivan.
Ima četiri opcije rute: 75, 144, 179 i 235 kilometara, od kojih je najduža praktički identična onoj s kojom se suočavaju profesionalci. Naravno, morat ćemo se suočiti s lokacijama poput Koppenberga, Oude Kwaremonta, Paterberga, Molenberga i drugih kamenih zidova i staza koje sa strašću Flamanci uključuju u svoju utrku i čine Flandriju vrlo jedinstvenim iskustvom.
Pariz – Roubaix Cyclo
Kao i u Flandriji, dan prije muške utrke, a poklapa se sa ženskom, odvija se cikloturistička verzija Pakla sjevera. Utrka koja budi ljubav ili mržnju kod cikloturista, ali nikoga ne ostavlja ravnodušnim. Razlog, naravno, treba tražiti u legendarnim kaldrmskim dionicama koje čine Paris-Roubaix tako iznimnom utrkom.
Možete birati između tri rute: 70 kilometara, s početkom i ciljem u Roubaixu s 8 popločanih dionica, uključujući Camphin-en Pevele i Carrefour de l'Arbre. 145 kilometara, također s početkom i ciljem u Roubaixu, s 19 dionica kaldrme koje počinju u zastrašujućoj šumi Arenberg. I konačno, opcija od 172 km počinje u gradu Busignyju, što nam omogućuje, gotovo od samog početka, da se uhvatimo u koštac s istih 30 sektora koje će voziti profesionalci.
Maratona dles Dolomites
9.000 sudionika, više od 30.000 prijava za izvlačenje, 6 sati prijenosa uživo na RAI-u i sve ceste kojima se vozi zatvorene su za promet.
To su činjenice koje ovaj događaj čine možda kraljicom svjetskih vožnji. I nije ni čudo kada pogledamo rutu, autentičnu dolomitsku etapu koja u samo 138 kilometara akumulira zastrašujuću brojku od 4.230 m nadmorske visine koja se raspoređuje u usponima na Campolongo dva puta, Pordoi, Passo Sella, Passo Gardena, strašni Giau i Passo Valparola s konačnim darom Muro del Gato, koji nam daje nagib od 19% kada smo već bili na cilju. Srećom, oni manje spremni mogu se odlučiti za rutu Medio Fondo, sa 106 km i 3.130 m nadmorske visine, koja zaobilazi Giau i ide izravno u Valparolu; i dobro poznati com Sella Ronda, prva petlja utrke, koja nam u svojih 55 kilometara omogućuje uživanje u nekim od najveličanstvenijih pogleda na ove planine.
Quebrantahuesos
Rođen prije više od 30 godina s namjerom da se reproducira okus La Maratona ili Marmotte u Huesca Pirenejima, QH, kako je popularno poznat među biciklističkim turistima, je vožnja u Španjolskoj kojoj svi žele prisustvovati, ona koja označava vašu formu u odnosu na vaše kolege iz skupine i mjerilo koje definira vašu razinu biciklizma.
9.000 sudionika kreće na ceste oko Sabinaniga svakog trećeg vikenda u lipnju/maju kako bi se suočili s rutom od 200 kilometara koju praktički svaki biciklist u Španjolskoj zna napamet: Somport, Marie Blanque, Portalet i Hoz de Jaca. Kao i obično u ovoj vrsti utrke, postoji povoljnija opcija, Trepariscos, koji u svojih 85 kilometara, s prijevojima Cotefablo i Petralba, onima manje spremnima omogućuje uživanje u čaroliji Pireneja.
Marmotte Granfondo Alpes
Posjetili smo Dolomite, Pireneje, ali nismo mogli izostaviti ni francuske Alpe i mitske prijevoje koje je nebrojeno puta prošao Tour de France. Među utrkama koje imaju svoje bojno polje u ovom planinskom lancu, Marmotte je ona koja se tradicionalno pojavljuje u razgovorima cikloturista.
Nije ni čudo kada vrlo teška ruta od 177 kilometara uključuje uspon od 5.000 metara s tako dojmljivim imenima kao što su Col de Glandon, Col de Telegraph, Col de Galibier i ono što je zasigurno najikoničniji od vrhova, slavna 21. krivina na Alpe d'Huez. Što se tiče tradicionalne rute, postoji mogućnost da se odradi u dva dana, prenoćite u Valloireu, podno Galibiera, što utrku pretvara u dvije etape od 97, odnosno 80 km. Ako vam, pak, uobičajena opcija nije dovoljna, uvijek možete uzeti Ultrafondo verziju koja povećava kilometražu na 226 km uključujući prvi uspon na La Sarenne, jedno od skrivenih lica Alpe d'Hueza, spuštanje u dolinu i završetak klasičnim usponom.
www.marmottegranfondoalpes.com
Mallorca 312
Otok Mallorca je vrhunska biciklistička destinacija. Tijekom prvih mjeseci u godini, horde biciklista izlaze na njegove ceste kako bi pobjegle od oštre sjevernoeuropske zime i pronašle raj planinskih prijevoja, vijugavih cesta i prekrasnih krajolika koji su Mallorcu 312 učinili najmeđunarodnijim događajem od svih održanih u Španjolskoj.
Na izborniku događanja je izazov prijeći 300 kilometara, udaljenost koja je pređena u prvim izdanjima kada je ruta išla cijelim putem oko otoka. U današnje vrijeme, kako bi se zajamčilo zatvaranje prometa, ista udaljenost je završena sa sjeverne i zapadne strane, iako je glavni protagonist rute još uvijek putovanje kroz Serra de Tramuntana, planine koje zauzimaju zapadnu obalu i koje, s morem pod nogama, ponude nam neke od najljepših pogleda u kojima možemo uživati na biciklu uz 10 luka koje ćemo morati savladati.
U pokušaju da se slabije pripremljenima pruži lakša opcija, utrka dodaje rutu od 225 km koja, kao i njezina velika sestra, pokriva cijelu Serra de Tramuntana, ali izbjegava cilj s trošenjem nogu prema istoku otoka. Konačno, postoji opcija od 167 km koja također prolazi kroz veliki dio Serra de Tramuntana, iako se ranije vrati na početnu točku.
Vuelta al Teide
Ako smo na Mallorci željeli prijeći neobičnu udaljenost, sada prelazimo na Kanarske otoke kako bismo se popeli na vrh, točnije na 2.361 m do koje cesta koja presijeca Nacionalni park Teide doseže u neprekidnom usponu od gotovo 40 kilometara. Prije toga ćemo već prekriti sjeverni dio otoka s usponima na Icod el Alto, Garachico i Baracan, kao i žestoko predjelo Masca i njegovih 4 kilometra nemogućih postotaka koji prethode usponu na Teide. Ukupno 175 kilometara i 4.400 m nadmorske visine brojke su koje plaše i najvježbanijeg biciklista. Srećom, postoji ½ Vuelta al Teide, koja počinje u gradu Santiago del Teide, s samo usponom na kolos Kanarskih otoka u svojih 95 km.
Nove Colli
Brda Emilije Romagne, iste ceste na kojima je išao veliki vlak Marka Pantanija, mjesto su za ono što je, u teškoj konkurenciji s Maratonom, najvažnijom talijanskom utrkom.
Za razliku od svoje sestre iz Dolomita, Nove Colli je teška ruta od 205 kilometara koja može potrošiti noge s ukupno 3.840 metara nadmorske visine tijekom devet uspona. To nisu pretjerano dugi prijevoji, najduži su 9 kilometara, ali s postocima preko 10%. Kao i u ostalim utrkama, postoji smanjena opcija od 130 km koja pokriva samo 4 od devet uspona.
l’Eroica
Ovo nije običan test, već preteča onoga što je danas poznato kao retro marševi. Riječ je o događajima u kojima je obvezno koristiti klasične čelične bicikle s ručicama mjenjača na donjoj cijevi i pedalama s remenicama umjesto uobičajenih na kopčanje. Sve je to, naravno, odjeveno u starinske kostime: vuneni dresovi i gaćice, kožne cipele s drvenim potplatima, pokrivala za glavu i tako dalje. Atmosfera koja nas vraća na one crno-bijele fotografije, na vožnju biciklom na dugim stazama i velike podvige.
Sve to u neusporedivom ambijentu Toskane i njenih beskrajnih brežuljaka, na asfaltu kao i na njezinim poznatim bijelim zemljanim cestama. S okrijepnim stanicama opskrbljenim domaćim proizvodima, cijela sela i stotine biciklista s aluminijskim kantama i cjevčicama zavezanim na prsa, ovo je slika sporta koji zaslužuje da se doživi barem jednom u životu.
