Specialized je napravio veliku nadogradnju nad svojim asortimanom guma, s velikim fokusom na smjesu pomoću koje se izrađuju gume.
Gume za brdske bicikle jedna su od najboljih komponenti za kvalitetan na vašem biciklu. Imaju ogroman utjecaj na kočenje, ubrzanje, ulazak u zavoje, udobnost, samopouzdanje i još mnogo toga.
One su vaša jedina kontaktna točka sa stazom i važno je odabrati prave gume i pravilno ih ugraditi.
Prije nekoliko mjeseci, Specialized je redzajnirao mnoge svoje gume po pitanju gazne površine, te taj redizajn spojio s novim sustavom numeriranja. T9 je najmekša, najljepljivija smjesa, što odgovara većem trošenju uz manji otpor kotrljanja, a gume se spuštaju do T5.
Od Specializeda smo dobili set Ground Control i Fast Trak 29×2.35 u T7 Griptonu, te par istog gaznoga sloja s T5 oznakom. U ovom članku ćemo predstaviti T7 model.
BLIŽI POGLED
Ground Control je najsvestranija guma iz Specializeda, a model Gripton T7 ima dosta širine za trail gumu od 2.35". Guma je bila teška 870g i napuhana na širinu od 58,34mm te montirana na obruču od 29mm – iako vjerujem da će se s vremenom još malo proširiti.
Ground Control ima velik broj ripni umjerene širine po pitanju gaznoga sloja, tako da ovaj gazni sloj izvrsno gripuje na mekšem terenu. Također sa svojim blokovima gaznoga sloja ova guma može dati malo više potpore. Grid kućište na ovim ispitnim uzorcima također pomaže u stabilnosti i zaštiti bočnih stijenki.
Ugradioo sam Ground Control sprijeda i upario ga s Fast Trakom istog Grid kućišta s istim Gripton T7 spojem straga. Fast Trak je težio 810g i napuhan na širinu od 59,88mm na unutarnjem obruču od 29mm.
Fast Trak dolazi kao brza guma za cross-country, dok je Ground Control više trail guma za jurnjavu stazom. To je zbog niže visine gaznoga sloja, ali sa još većim brojem ripni. Bolja je na tvrđim nego na mekšim podlogama i ova guma je izvrstan izbor za makadamske staze. Zaobljeni profil također znači da ima lagani 'osjećaj' pri ulazku u krivine. Središnji gazni sloj je gotovo spojen, zbog čega je guma prilično brza u vožji na tvrdim površinama. Ipak, bočne ripne daju potporu niz bočnu stijenku, kako bi bili sigurni da možete brzo ići u krivinu.
Kako kažu u Specializedu smjesa T7 daje prednost trakciji i boljem gripu nad brzinom i trošenjem, dok se modeli T5 koje ćemo također kasnije predstaviti kotrljaju brže, duže se troše i nude malo manji grip. Također su oko 10-15% lakše – i vjerojatno su izvrstan izbor za vožnje preko tvrdih cross-country terena i lagane trail staze.
Nakon što sam nasuo mlijeko u gume i napuhao ih, postavio sam tlak na 2.o bara sprijeda i straga, što je neki moj osobni izbor idealnog tlaka u gumama za vožnju.
PRVE IMPRESIJE NA STAZAMA – PRVI UTISCI VOŽNJE
Uglavnom sam koristio gume od 2.35" i 2.4" na svom biciklu posljednjih 18 mjeseci – one su prikladnije za tipično suhe uvjete u kojima živim ili za tvrde staze po kojim se vozim.
Ali spuštajuči pogled dolje na prednji kotač, Ground Control izgleda mesnatije od većine guma koje sam već neko vrijeme koristio na svom biciklu.
Vozeći se prema stazama, nije bilo velike promjene u brzini kotrljanja, ali je bila malo zamjetna. Često vozim stražnju gumu koja se brže kotrlja, dok po pitanju prednje gume uvijek rado odustajem od brzine kotrljanja radi malo bolje trakcije za upravljanje i kočenje, a zadržavanje veće brzine kotrljanja straga.
Gume sa testirao na svojoj uobičajeno suhoj lokalnoj stazi,a moj prvi dojam o gumama daje izvrstan osjećaj! Imao sam jako puno samopouzdanja i nisam oklijevao u mnogim rizičnim trenucima, imao sam osjećaj kako će me guma izvući iz svake situacije na terenu.
Ground Control nije popuštao grip s podlogom, pa čak i pedaliranje preko mokrih korijenja Fast Trak je uspijevao održavati tempo. Nije bilo neočekivanog migoljenja u zavojima ili na kamenitim dijelovima, iako pravi tlak u gumama za svakog pojedinog vozača ovdje stvarno pomaže.
Zasada je dobro. Gume su nešto robusnije nego što obično koristim, ali mislim da će dobro funkcionirati za većinu ljudi koji traže vrlo dobar grip i svestranu opciju za svoje XC ili lagane trail bicikle. Dolaze po cijeni od cca.40 eura i mislim da je cijena na mjestu. Uskoro ću napisati detaljniju recenziju kada provedem puno više vremena na gumama, zajedno s T5 varijantom.
