Specialized Turbo Levo SL 2.generacije stiže s potpunom renovacijom koja donosi novi okvir, podesivu geometriju i novi, snažniji i tiši Turbo SL 1.2 motor, među ostalim novim značajkama. Specialized Turbo Levo SL 2024, čija cijena počinje od 7.900 eura, i dalje će biti referenca među laganim brdskim Trail biciklima.
Ključni noviteti Specialized Turbo Levo SL 2024
- 43% više okretnog momenta i 33% više snage od svog prethodnika
- Novi električni Turbo SL 1.2 sustav
- Novi okvir
- Podesiva geometrija putem dva flip-chip-a (amortizer i stražnji pivot)
- Težina od 17.71kg
- Cijena od 7.900€
Specialized Turbo Levo SL Gen 2: Referenca u lakim električnim Trail biciklima se razvija
Godine 2020. Specialized je napravio važan zaokret u scenariju predstavljanjem Turbo Levo SL, vrlo laganog Trail e-bicikla koji je vožnju i osjećaj stavio ispred značajki poput dometa ili snage. Sve se to dogodilo u vrijeme kada su se gotovo svi električni brdski bicikli mjerili po dometu bez obzira na težinu, a taj je model inaugurirao novi segment, koji sada cvjeta.
![Specialized Turbo Levo SL](https://bikemagazin.info/wp-content/uploads/2023/05/Specialized-Turbo-Levo-SL-slika-1-1024x731.jpg)
Ovaj novi Turbo Levo SL Gen 2 zadržava 150mm stražnjeg hoda i 160mm sprijeda, ali uz svoj novi okvir predstavlja električni sustav Turbo SL 1.2. Sustav koji je tiši i nudi 43% više okretnog momenta i 33% više snage od svog prethodnika.
Optimiziran okvir
Očito je da imamo posla s novim Levom SL kod kojeg okvir, izrađen od karbona FACT 11M, gubi središnju cijev za pojačanje paralelnu s amortizerom prethodne verzije.
![](https://bikemagazin.info/wp-content/uploads/2023/05/Specialized-Turbo-Levo-SL-slika-2-1024x683.jpg)
Ovaj novi okvir razvijen je korištenjem napredne FEA analize i strojnog učenja za odabir kombinacije oblika, materijala i laminata za optimizaciju bočne, torzijske i krutosti donjeg nosača. A kroz proces Rider-First EngineeredTM osiguravaju da su postigli optimalnu ravnotežu krutosti, težine i kvalitete vožnje u šest dostupnih veličina, osiguravajući da svaki vozač doživi iste karakteristike vožnje.
Podesiva geometrija i “mullet” opcija
U prethodnoj smo verziji već vidjeli kako je Turbo Levo SL prilagodio geometriju svoje mišićave sestre, Stumpjumper EVO, ovom električnom Trailu. Cilj je postići iste osjećaje kontrole i preciznosti kao da pedaliramo na biciklu bez motora.
![Specialized Turbo Levo SL](https://bikemagazin.info/wp-content/uploads/2023/05/Specialized-Turbo-Levo-SL-slika-3-1024x683.jpg)
Geometrija novog Turbo Levo SL Gen inspirirana je prilagodljivom geometrijom Stumpjumper EVO i drži vozača u središnjem položaju koji optimizira trakciju i kontrolu u zavojima. Niski donji nosač, otvoreni kut upravljanja i smanjeni pomak vilice održavaju stabilnost na tehničkom terenu, a istovremeno nude obilje manevriranja u zavojima.
![Specialized Turbo Levo SL](https://bikemagazin.info/wp-content/uploads/2023/05/Specialized-Turbo-Levo-SL-slika-4-1024x683.jpg)
Što se tiče opcija konfiguracije geometrije, kut glave može se prilagoditi na 63, 64,2 ili 65,5° ovisno o potrebama vozača. Standardna čašica je standardno instalirana, a ekscentrična čašica uključena je u kutiju s priborom koja vam omogućuje promjenu kuta za više ili manje od 1°.
Na amortizeru se nalazi flip-chip koji promjenom položaja od amortizera podiže donji nosač za 5mm. U najnižem standardnom položaju, donji nosač ima visinu od 348mm (343 u veličini S1).
![](https://bikemagazin.info/wp-content/uploads/2023/05/Specialized-Turbo-Levo-SL-slika-5-1024x1024.jpg)
![](https://bikemagazin.info/wp-content/uploads/2023/05/Specialized-Turbo-Levo-SL-slika-6-1024x1024.jpg)
Konačno, slijedeći trenutni trend, Turbo Levo SL 2024 dolazi u mullet verziji s 29″ kotačima sprijeda i 27.5″ kotačima straga. Promjenom položaja flip-chipa koji se nalazi na stražnjoj osovini, moguće je montirati stražnji kotač od 27.5″ ili 29″. Kao standard, bicikl se isporučuje u konfiguraciji mullet (29″ sprijeda; 27.5″ straga), s duljinom lanca od 432mm. Kada se postavi kotač od 29″ duljina lanca se povećava za 11mm.
![](https://bikemagazin.info/wp-content/uploads/2023/05/Specialized-Turbo-Levo-SL-slika-11-1024x683.jpg)
![](https://bikemagazin.info/wp-content/uploads/2023/05/Specialized-Turbo-Levo-SL-slika-15-1024x683.jpg)
Nova kinematika
Ovjes Leva SL je redizajniran kako bi se povećala agilnost na stazama. Njegova sada ravnija krivulja prigušenja, zajedno s oštrijom putanjom stražnje osovine, osigurava dinamično pedaliranje i poboljšane performanse uzbrdo, a njegov niži ukupni omjer prigušenja jednak je boljoj osjetljivosti na male neravnine i osjetljivosti na sredini puta, plus nudi veliku progresiju pri velikim udarima.
![](https://bikemagazin.info/wp-content/uploads/2023/05/Specialized-Turbo-Levo-SL-slika-8-1024x1024.jpg)
![](https://bikemagazin.info/wp-content/uploads/2023/05/Specialized-Turbo-Levo-SL-slika-7-1024x1024.jpg)
Turbo SL 1.2 motor, ključ svega dobiva nadogradnju
Moglo bi se reći da je koncept laganog električnog Traila rođen s prvom verzijom Turbo Levo SL, a taj je bicikl uspješno ugledao svjetlo dana zahvaljujući razvoju Turbo SL 1.1 motora. Motor razvijen iz nule od strane Specializeda koji je upravo ažuriran u svojoj verziji 1.2.
Novi Turbo SL 1.2 motor i dalje je dovoljno kompaktan i lagan da omogući razvoj e-bicikla jednako prirodnog kao ova nova verzija Levo SL-a. Dimenzije i težina motora i baterije, integrirane u donju cijev, omogućuju da budu gotovo nevidljivi u sklopu, što rezultira raspodjelom mase ekvivalentnom onoj na običnom brdskom biciklu.
![Specialized Turbo Levo SL](https://bikemagazin.info/wp-content/uploads/2023/05/Specialized-Turbo-Levo-SL-slika-9-1024x683.jpg)
Ali Turbo SL 1.2 je nadograđen kako bi ponudio 43% više okretnog momenta i 33% više snage od svog prethodnika. 320W i 50 Nm nove verzije za 240W i 35 Nm prethodne. U praktičnom smislu to se pretvara u snažniji i učinkovitiji motor koji je također postao tiši.
![Specialized Turbo Levo SL](https://bikemagazin.info/wp-content/uploads/2023/05/Specialized-Turbo-Levo-SL-slika-10-1024x683.jpg)
Što se tiče autonomije, Turbo Levo SL 2024 ima integriranu bateriju od 320Wh koja osigurava autonomiju do 3,5 sata (u Eco Mode). A može se nadopuniti s 160Wh Range Extenderom, uključenim u modele S-Works, koji bi povećao njegovu autonomiju do 5,5 sati u istom načinu rada.
![Specialized Turbo Levo SL](https://bikemagazin.info/wp-content/uploads/2023/05/Specialized-Turbo-Levo-SL-slika-14-1024x683.jpg)
![Specialized Turbo Levo SL](https://bikemagazin.info/wp-content/uploads/2023/05/Specialized-Turbo-Levo-SL-slika-12-1024x683.jpg)
Električni sustav upotpunjuje MasterMind Turbo upravljačka jedinica (TCU) smještena na vrhu gornje cijevi. Zaslon koji omogućuje interakciju s motorom i baterijom na jednostavan i izravan način.
Kako bi imali što više opcija i dobili najfinije ugađanje, novi Levo SL potpuno je integriran s aplikacijom Mission Control. Mobilna aplikacija koja nudi naprednu prilagodbu, postavke i dijagnostiku.
Specialized Turbo Levo SL Gen 2: modeli i cijene
Nova verzija Specialized Turbo Levo SL za sada će biti dostupna samo u verzijama s karbonskim okvirom. Bit će 3 postavke i opcija okvira u rasponu od 7.000 do 14.000 €.
Svi ovi modeli nude se u do 6 različitih veličina koje daju oblik Specializedovom S-Sizing sustavu. Ova veličina se usredotočuje na upotrebu koju će svaki vozač dati biciklu, svi imaju sličan međuosovinski razmak i dok su male veličine razigranije i upravljivije, velike veličine nude više stabilnosti.
Asortiman Specialized Turbo Levo SL 2024
- OKVIR S-WORKS TURBO LEVO SL – 7.000€
- S-WORKS TURBO LEVO SL – 14.000 €
![Specialized Turbo Levo SL](https://bikemagazin.info/wp-content/uploads/2023/05/Specialized-Turbo-Levo-SL-slika-16-1024x572.jpg)
- Specialized TURBO LEVO SL PRO – 11.500€
![Specialized Turbo Levo SL](https://bikemagazin.info/wp-content/uploads/2023/05/Specialized-Turbo-Levo-SL-slika-17-1024x573.jpg)
- Specialized LEVO SL COMP CARBON – 7.900€
![Specialized Turbo Levo SL](https://bikemagazin.info/wp-content/uploads/2023/05/Specialized-Turbo-Levo-SL-slika-18-1024x573.jpg)
Kompletne postavke i više informacija možete pronaći na službenoj web stranici Specialized ili kd naših partnera M-Bike Shop i ExtremeShop Split.