U 2000 godini Romāns Vainšteins iz Latvije vozio je svoj De Rosa Merak do prvog mjesta na UCI cestovnom Svjetskom prvenstvu.
Dvadeset godina kasnije De Rosa je oživila ovaj bicikl i predstavila potpuno novi Merak, cestovni bicikl izgrađen za bilo šta, od brzih tehničkih kriterija do Gran Fondo utrka koji zahtijevaju duge sate u sjedalu.
U usporedbi s ostalim biciklima iz De Rosa asortimana, kao što je SK Pininfarina, oblik okvira kod Merak bicikla nalazimo pomalo konvencionalnim. Dakako, De Rosa igra na sigurno, ortodoksni aero dizajn rezultira laganim i krutim setom okvira.Bicikl namjenjen za sve u jednom paketu ima kompaktnu geometriju, a tvrtka tvrdi kako je Merak njihov najlakši karbonski okvir u proizvodnji. Bicikl posuđuje elemente od De Rosa King i Protosa bicikla, s kokpitom sličnim Protosu i nagnutoj gornjoj cijevi okvira koja je nadahnuta dizjanom kod King bicikla. Kad smo kod težine Merak-a, neobojena verzija u veličini 54 iznosi samo 800g.
U 2020 Merak dolazi s Vision ACR integriranim kabeliranjem u glavi cijevi. Elegantne dizjan donosi čiste linije i uglađen oblik, što je estetika koja se nastavlja dužinom cijelog bicikla, jer je usmjeravanje kabela potpuno unutarnje. Za razliku od De Rosa Kinga, donji, čvršći stražnji trokut na Merak biciklu ima dizajn vilice koja će dopustiti gume širine do 30mm.
Model koji smo predstavili na slikama ima Vision Metron 55 SL Disc klinčer kotače i Dura-Ace mehaničku grupu.
