Specialized Allez Elite 2020. kojeg je BikeRadar proglasio modelom 2020 godine, već određeno vrijeme vozimo, testiramo i uživamo u njegovim performansama i svestranošću koje nudi.
Bicikl smo dobili na testiranje od Extreme Shop Split, a u narednim redovima donijeti ćemo neke detalje i prve impresije s vožnje.
Biciklizam je u konstantnom usponu i za korištenjem bicikla odučuje se sve veći broj građana. Najprije smo pratili eksploziju brdskog biciklizma gdje su svi masovno kupovali svestrani bicikl s debljim gumama za različite vrste terena, dok danas sa sve većim brojem događaja na cesi pratimo i rast cestovnog biciklizma gdje se sve više sportaša odlučuje za brze vožnje asvaltiranim prometnicama. Biti vođen sportom bez obzira vrstu biciklizam je također odličan način da ostanemo zdravi, u kondiciji, sagorijevajući te nepotrebne kalorije, a da pritom ne ozlijedimo svoje tijelo.
Specialized Allez Elite je zapanjujući cestovni bicikl koji vas neće kreditno zadužiti, a koji izgleda – i vozi se – kao da je daleko skuplji. Bicikl smo odabrali upravo zbog njegovog izgleda gdje nas neodoljivo podjeća na vrhunski model Tarmac, a dolazi opremljen sa Shimano 105 grupacijom koja je poznata po pouzdanosti i odličnim performansama, te su u nju uprte oči mnogih kada za sebe traže cestovni bicikl. Iako jako nalikuje Tarmacu, ipak ovaj bicikl dolazi sa nešto opuštenijom geometrijom i odličan je za ulazak u natjecateljske vode, kao i za sve one odvažne avanture na asvaltu, budući da Allez može podnijeti bilo koju vožnju po cesti. Štoviše, što se tiče klasičnih cestovnih bicikla, Allez nalazimo izrazito svestranim je s uključenim opcijama za ugradnju blatobrana i stražnjeg prtljažnika, što ga čini pogodnim za duge višednevne avanture koje zahtjevaju da sa sobom nosimo veći broj stvari, kao i za odlazak po namirnice ili pak za putovanja na posao kao i za rekreativne vožnje. Jel moguće da jedan bicikl po pristupačnoj cijeni može sve ovo uraditi? Mislimo da ćete se pozitivno iznenaditi njegovim performansama i svestranošću.
Porijeklo obitelji Allez
Allez je izvorna Specialized linija za cestovne bicikle, s nekoliko modela koje imamo na raspolaganju već nekih 30 godina. Najnoviji modeli oslanjaju se na korijene biciklizma, dolazeći s aluminijskim okvirima (ranije onim čeličnim) i paketom komponenti i dijelova koje dolaze s velikim vrijednostima. Cijene ovih bicikli u Extreme Shop trgovinama se kreću u rasponu od 5.999,00 kn za ulazni nivo Specialized Allez 2020. do 17.299,00 kn za aerodinamičnog okvira Allez Sprint Comp Disc 2020, dok naš testni model Allez Elite 2020. možete dobiti po cijeni 9.799,00 kn. Ono što je bitno kod Allez linije jeste da na raspolaganju imate i odličan dječiji model, Allez Junior, koji dolazi u velični 44cm i s manjim kotačima veličine 650b, te je prilagođen djeci.
Uglađena vožnja, odlična upravljivost
Srce Allez Elite modela je aluminijski okvir E5 koji zadirkuje staru kanardu kojom aluminijski bicikli voze oštro. Specialized na ovom modelu koristi i potpuno karbonsku vilicu, za razliku od jeftinijih modela gdje imamo karnbonske noge vilice povezane na aluminijsku cijev koja ulazi u headset sve do upravljača. Upravljač vilice ide širinom od 1/8 inča na gornjem ležaju sve do 3/8 inča na donjem. Veći promjer na kruni vilice, pruža bolju bočnu i torzijsku krutost i donosi dobru upravljivost pod naponim i pri ulascima u zavoje. Okvir također ima unutarnje vođenje kabela u gornjoj i donjoj cijevi, što nam donosi čiste vizualne linije.
Specifikacije i dijelovi
Nekada su veliki i poznati brendovi imali uočljive kompromise u specifikacijama opreme i dijelova. I danas imamo mnogo istih primjera, no Specialized kao vrhunski brend pokazuje da to nije u kamenu zapisano, a Allez Elite je fantastičan primjer. Specialized na ovom biciklu uključuje Shimano 105 grupaciju sa širokim rasponom prijenosa brzina koji uključuje 50/34 lančanike na pogonu i kasetu od 11 do 32 župčanika. To osigurava gotovo 1:1 odnos niskog stupnja prijenosa (34/32) koji će vozačima omogućiti udobno okretanje pedala čak i na jako strmim brdima. Jedino odstupanje od grupacije Shimano 105 je pametni izbor pogona Praxis Alba. Kočenjem upravljaju pouzdane Axis kočnice koje Specialized već dugo vremena uključuje u ovim modelima bicikli. DT Swiss nudi svoje brandirane kotače, što je lijep dodatak na biciklu po ovoj cijeni. Dok Specialized Espoir gume sa širinom od 25mm i Body Geometry kokpit zaokružuju specifikacije ovog bicikla. Gume su žičane, tako da su malo teže i dokazano čvršće i otpornije na punkcije, ali kad se istroše, možete napraviti poboljšanje ako ih zamijenite kvalitetnim modelom koji dolazi bez žice, poput Specialized Turbo Pro guma, a da se nas pita išli bi sa širinom od 28mm gdje ćete doista uživati u udobnosti, a koje će upotpuniti prostor između okvira i kočnica.
Udobnost za duge vožnje
Specialized je odavno počeo primjenivati svoje Body Geometry značajke na cestovnim biciklima, a Allez nije iznimka. Raspon veličina ovog bicikla znači da će se većina vozača dobro uklopiti i da će im geometrija odgovarati. Geometrija je blizu natjecateljski orijentirane serije koja gleda na utrke, no s nešto kraćim dosegom upravljača i većim visinama na upravljaču u cijelom rasponu, što vozaču u konačnici nudi uspravniji i udoban položaj za duge vožnje. Osovinski razmak kotača kod Allez bicikla je malo duži, a upravljivost mu je manje agresivna, ali općenito je upravljivost je odlična i vrlo slična jačim modelima.
Riječ urednika
Moj prvi bicikl bio je Allez i ovaj model Elite me još jednom oduševio zbog svoje samouvjerene vožnje i pouzdane upravljivosti. Čak i sa žičanim gumama, koje se često ne osjećaju gipkim, osjećao sam se na Allezu jednako ugodno na tijekom vožnje, čak i kad bih naišao na makadamske dionice, jednako kao i na asvaltiranim dionicama. Bicikl dolazi opremljen sa Body Geometry Bridge sjedalom, za koji ne kažem da je loš, no meni i mojim sjednim kostima jednostavno nije odgovarao. Uvijek preferiram uža sjedala, no Specialized je vjerovatno ovdje gledao na udobnost na onim dugim vožnjama i uspravniji položaj na biciklu koji imamo kod nekih treking modela.
Elite nije lagan, ali na grupnim vožnjama nisam imali problem sa držanjem grupe na usponima ili prilikom reagiranja na ubrzanja. Široki raspon prijenosa brzina omogućavao je lagane uspone i pronalazak prave kadence, bez obzira koliko jak uspon da vozim, no na spustevima sam imao problem sa nedostatkom brzina, budući da najveći lančanik na pogonu dolazi sa 50 zuba. I što je najvažnije bio sam opušten i uživao sam na vožnjama, dok su reglektirajući detalji dodavali na sigurnosti. Specialized već neko vrijeme obraća pozornost na povećanu sigurnost i vidljivost, tako da nije čudno da i ovaj Allez uključuje brojne reflektirajuće detalje. Poput natpisa SPECIALIZED na donjoj cijevi okvira, koji je po danu neupadljiv, no noću reflektira i daje poseban odsjaj. Allez Elite je bicikl koji bismo preporučili svim zaljubljenicima u cestu, duge i brze vožnje, čak i onima koji možda žele potrošiti malo više.
